Автор: admin

Инновационный тримаран Domus от студии Rob Doyle Design

Инновационный тримаран Domus от студии Rob Doyle Design

Инновационный тримаран Domus от студии Rob Doyle Design является абсолютно лояльным к экосистеме нашей планеты средством водного транспорта. В этот яхтенном проекте участвуют также специалисты Van Geest Design. Уникальный 40-метровый многокорпусник по экологическим характеристикам превосходит большинство плавсредств этой категории. Заявленный разработчиком объем интерьера лодки составляет 0,75 тысячи гросс/тонн, что примерно соответствует внутренним площадям среднестатистической 60-метровой супер-яхты. Кстати, в Турции и Италии, если верить экспертам, отлично развит первичный яхтенный рынок, местные цены приятно радуют в последние годы. В этом не сложно убедиться, если самостоятельно изучить каталог яхт и катеров с ценамиодного из местных дилеров гидротехники.

Многокорпусное моторное судно Domus обладает высокими ходовыми качествами, сюда же стоит добавить такие преимущества как надежность и комфортность. В распоряжении гостей супер-яхты большие зоны для отдыха, пассажирские каюты, всевозможные бытовые помещения. В процессе проектирования этого катамарана приоритет был сделан в пользу его гидродинамических свойств (сопротивление, устойчивость, маневренность). Незначительный крен в 2 градуса позволил морским инженерам легко достичь поставленной цели.

Под жилые/общие зоныяхтенного проекта Domus приходиться 0,783 тысячи квадратов. На гидротехники имеется 6 пассажирских кают, из которых две – это комфортные мастер-каюты. Пассажиры стильного катамарана смогут посещать спортзал, бассейн, кинотеатр, бар, СПА-зону. В движение это чудо судостроительного искусства будет приводить передовая силовая установка, использующая в качестве энергоресурса топливные элементы и солнечный свет. Авторы проекта намерены также вооружить плавсредство высокоэффективным оборудованием для гидрогенерации.

Моторная яхта Azimut-68 пополнила линейку Azimut Yachts

Моторная яхта Azimut-68 пополнила линейку Azimut Yachts

Моторная яхта Azimut-68 пополнила линейку Azimut Yachts. Речь идет о новом высокотехнологичном представителе серии Flybridge. Разработчик подготовил три варианта организации внутреннего пространства основной палубы этой стильной моторной яхты. Каждый вариант планировки отвечает определенному стилю жизни судовладельца и его гостей. Уровень насыщенности инновация в этом яхтенном проекте крайне высок. Разработчик пошел на это вполне сознательно, чтобы привлечь внимание потенциальных заказчиков. Многие яхтсмены хотят, чтобы их гидротехника просто излучала инновационность. Кстати, многие яхты парусные океанские, как ни странно, отвечают в той или иной мере этому требованию, особенно если речь идет о яхтенных проектах последних десяти лет.

Модель Azimut-68 сочетает функциональность и высокие эстетические качества, что касается планировки, компоновки и морской архитектуры. Судостроитель, как всегда, сделал ставку на качество. За дизайн экстерьеров несет ответственность А. Манчини, потому все внешние линии лодки продуманны, образуют единой цельный образ. Новинка является грамотно проработанным продолжением стиля семейства яхт Azimut Yachts. В стиле легко уловить спортивность, дань современным традициям в яхтенной индустрии, если обратить внимание на форму корпуса. Подобный подход типичен для лодок коллекции Flybridge. Яхта, что тоже типично для продукции этого бренда, как бы моделирует обтекаемые/гладкие поверхности.

За разработку уникальных интерьеров гидротехники отвечает А. Сальваньи. Известный в Европе и за ее пределами дизайнер постарался придать этому элегантному моторному суду некую изящность, подчеркнуть индивидуальность лодки. На нем также проектирование внешней мебели. В распоряжении пассажиров Azimut-68 четыре каюты, где сможет расположиться сразу восемь человек. На борту предусмотрена 2-местная каюта для членов команды, а еще три ванны, всевозможные бытовые/технические помещения/отсеки. Производитель решил оснастить свое детище мощной и очень надежной силовой установкой Volvo IPS-1350 (два мотора). Предельная скорость яхты, как уверяет разработчик, превышает 32 узла.

В конструкции надстроечной части использованы такие высокотехнологичные материалы как углеродное волокно. Нынче популярный в яхтенной индустрии материал производитель применил при создании жесткого верха, некоторых элементов основной палубы. Морским инженерам, в итоге, удалось сместить центр тяжести плавсредства, повысить устойчивость, прочие важные эксплуатационные параметры гидротехники. Увеличение внутренних объемов, стоит добавить, не отразилось на комфортности. Пассажиры эту немаловажную особенность обязательно оценят во время продолжительных морских переходов.

На воду спущен 2-й корпус Azimut Grande Trideck

На воду спущен 2-й корпус Azimut Grande Trideck

На воду спущен 2-й корпус Azimut Grande Trideck. Стоит напомнить, что всего месяц назад в Монако был представлен 1-й корпуса данной серии супер-яхт. Судоверфь Azimut Yachts не теряет время даром, обновляет свой модельный ряд, радует своих поклонников новинками. В этот раз речь идет о 38-метровом моторном судне, обладающем высокими ходовыми, функциональными характеристиками. В глаза бросается революционность супер-яхты, дополнительная палуба, стильная морская архитектура. Кстати, купить яхту бу этого известного судостроителя можно в Италии, Франции, США, Турции на интересных условиях, как уверяют яхтенные брокеры.

Модель Azimut Grande Trideck обладает всем, чтобы обеспечить комфортный и безопасный отдых во время морских путешествий. За разработку ее экстерьера отвечает сам А. Манчини. Интерьер был создан известным дизайнером А. Сальваньи. Эта 3-палубная яхта предназначена для тех, кто не признает формальных образ жизни, любит приключения, комфорт. Внутренний объем этого судна чуть менее 0,3 тысячи гросс/тонн. В пресс-службе судостроительной компании не скрывают, что очень довольны результатом своих трудов. Компоновка предусматривает 4-ю, дополнительную кормовую палубу. Подобный подход позволил увеличить общественную зону (корма), добиться, так называемого, эффекта каскадных террас.

На борту супер-яхты предусмотрена терраса для принятия солнечных ванн, а еще там есть пляжная зона, уютный кокпит, просторные внутренние помещения, бытовые/технические зоны. Жилые помещение просто источают атмосферу достатка и благополучия, за что спасибо А. Сальваньи. Знающий свое дело дизайнер целиком разделяет приоритеты европейской судоверфи. Сейчас владельцы подобных средств водного транспорта большое значение уделяют функциональным качествам, качеству внутренней отделке. Экстерьер и интерьер гармонично сочетаются, то есть сразу ясно, что над этим проектом работали настоящие профессионалы.

Разработчик позаботился, чтобы пассажирам было удобно в жилых помещениях. Достичь поставленной цели удалось благодаря корпусу нового поколения D-2P, передовой морской архитектуре, вкладу в проект, который сделали сотрудники отдела исследований группы Azimut & Benetti. Надежный и практичный корпус D-2P ранее разработал П. Аусонио, представляющий студию Plana и морские инженеры вышеупомянутой известной на яхтенном рынке группы судостроительных компаний. Корпус получил стабилизаторы плавников от компании CMC Marine. Управлять ими можно через бортовые системы, в наличие, между прочим, специальное программное обеспечение Argo.

Производитель элитных яхт предлагает несколько вариантов компоновки своего нового флагмана. По требованию клиента супер-яхту могут «вооружить» мощными 2400-сильными двигателями (пара) производства MTU. Есть возможность установить 2600-сильные моторы, которые смогут разогнать лодку до 24 морских узлов. На скорости в 19 морских узлов дальность хода этого плавсредства превышает 0,7 тысячи морских миль. Крейсерская скорость моторной яхты, как заявляет производитель, составляет 12 морских узлов. На круизной скорости Azimut Grande Trideck может пройти без остановок дистанцию в 1,7 тысячи морских миль, что весьма-таки не дурно.

Компания ISA Yachts представила новую линейку супер-яхт Ayrton

Компания ISA Yachts представила новую линейку супер-яхт Ayrton

Компания ISA Yachts представила новую линейку супер-яхт Ayrton. В линейке представлены 50/60/73-метровые лодки. Известный судостроитель решил таким образом почтить память известного гонщика из Бразилии Айртона Сенна. Многократный чемпион автомобильных гонок Формулы-1 погиб 01.05.1994. Многие до сих пор считают его лучшим в данном виде спорта.

Стоит напомнить, что верфь ISA Yachts входит в состав группы компаний Palumbo Superyachts. На счету именитой судоверфи много удачных проектов. Разработчик решил раскрыть кое-какие детали проекта 63-метровой супер-яхты ISA Ayrton. Плавсредство получило стальной окрас, который так популярен в автомобильном дизайне. За разработку интерьера и экстерьера этого моторного судна отвечает культовый дизайнер Э. Гобби, а это значит, что проблем с поиском желающих купить яхту для путешествий по океану не возникнет. Мастер-каюта получила не совсем обычной формы окна, которые внешне напоминают рыбьи жабры. На моторной яхте много окон и световых люков и это далеко не весь перечень ее «фишек».

Судостроитель реализовал в новой линейке Ayrton немало интересных инженерных решений. В распоряжении владельца и его гостей зоны отдыха, бытовые помещения и жилые зоны. Проект предусматривает каюты для размещения 15 членов команды, бассейн, водопад и джакузи. Моторный отсек скрывает 2 мощный 1800-сильных мотора Caterpillar-3512C. Максимальная скорость новинки превышает 17 морских узлов. Предел дальности хода на круизной скорости в 15 морских узлов, как заявляет производитель, превышает 5 тысяч морских миль.

Новый спортивный катер T-7 от Technohull

Новый спортивный катер T-7 от Technohull

Новый спортивный катер T-7 от компании Technohull на днях будет спущен на воду. Это важный момент в истории известного производителя комфортабельных быстроходных катеров, предназначенных для дневных морских путешествий. Новинка представляет серию компактных моторных лодок нового поколения. Речь идет о стильном, функциональном и надежном 7,8-метровом катере. Кстати, арендовать/купить моторно парусные яхты, тендеры, прочую гидротехнику можно в США или Австралии, местные рынки, если верить слухам, поражают разнообразием, обилием предложений практически на любой вкус.

Производитель мощных и вместительных катеров, по-видимому, решил попытать удачи в сегменте более скромной по габаритам гидротехники. Модель T-7 – это первый, но, несмотря на это, очень уверенный и тщательно продуманный шаг, преследующий стратегические цели. Этот катер представляет категорию средних/малых моторных лодок. Плавсредство сочетает высокие ходовые качества, надежность и отличную управляемость. По своим техническим/функциональным параметрам катер может соперничать с более крупными представителями быстроходных средств водного транспорта. Разработчик грамотно использовал имеющееся в наличие внутреннее пространство, что вполне логично, учитывая достаточно скромные габариты моторной лодки. Корпус имеет четко выраженные спортивные линии, широкую палубу.

Морские инженеры Technohull не забыли и про эстетическую составляющую проекта, чтобы это осознать, достаточно одного беглого взгляда. Сразу же бросается в глаза гибкий подход к организации внутреннего пространства. Два удобных сиденья пилота находятся напротив консоли управления с сенсорными экранами. Пилот всегда в курсе текущего состояния каждой системы. На корме также имеются несколько сидений, которые, при желании, легко и быстро трансформируются в достаточно просторную площадку для принятия солнечных ванн. На носу яхты имеется дельта-шезлонг, а блестящие элементы интерьера выполнены из нержавейки. Разработчик установил светодиодное освещение, тиковый настил, развлекательную систему последнего поколения Fusion Apollo, холодильное оборудование. На террасе, между прочим, оборудован душ.

Предельная скорость модели T-7 составляет 65 морских миль/час, а потому в Technohull постарались, чтобы обеспечить стабильную управляемость такого резвого катера. Залогом высоких мореходных качеств и стабильности лодки при выполнении сложных маневров является сам корпус. Средство водного транспорта способно находится в режиме глиссирования даже на небольшой скорости в 9 миль/час. В новинке, как и в прочих последних представителях семейства Technohull, использована технология Dynastream, на которую судостроитель получил патент несколько лет назад. На счету морских инженеров этой компании, стоит отметить, много интересных разработок. Благодаря особенностям формы корпуса производителю удалось существенно снизить расход топлива, повысить эффективность почти на 15%.

Проект T-7 можно смело назвать коммерчески успешным, учитывая тот факт, что судостроитель уже успел продать 14 корпусов. Напоследок, как всегда, еще немного технических подробностей. Предельная ширина новой модели чуть более трех метров, показатель водоизмещения немного превышает 2 тысячи килограмм. На лодке предусмотрены баки для топлива и воды, их объем составляет 400/50 литров. По желанию заказчика плавсредство могут вооружить 350-сильной силовой установкой или менее мощными 225/250/300-сильными двигателями (Single) или же двумя 140/150/175-сильными моторами.